伦敦 (08/11 – 50)
美国一家开发机构宣布周三，它将借5.53亿美元建造深水集装箱终端在科伦坡港在斯里兰卡，扩大美国为亚洲战略地区基础设施融资的努力。
该贷款计划与阿达尼港口公司挂钩，阿达尼港口公司是一家与印度总理纳伦德拉莫迪关系密切的企业集团的一部分，该集团仍因一月份卖空者的攻击而摇摇欲坠。阿达尼将与斯里兰卡合作伙伴一起帮助开发该航站楼。
美国宣布了一项耗资5.53亿美元的项目，在斯里兰卡科伦坡港建设深水集装箱码头，与中国在国际发展融资方面展开竞争。
美国国际开发金融公司提供的资金类似于中国开发银行过去十年在世界各地达成的大额交易。在“一带一路”倡议下，中国外交政策的核心国家主席习近平，中国提供贷款以建立亚洲各地的联系，包括斯里兰卡。现在，美国，某种程度上还有印度，都打算迎头赶上，甚至改善中国的记录。
发展金融公司是特朗普政府期间创建的，旨在为国际基础设施项目提供资金，与国务院合作支持美国外交政策并遏制中国影响力。
“该地区和全球贸易的现实情况使其成为我们全球基础设施的重要补充，”美国机构首席执行官斯科特·内森(Scott Nathan)在斯里兰卡首都科伦坡举行的新闻发布会上表示。阿达尼港口公司(Adani Ports)首席执行官、该集团创始人高塔姆·阿达尼(Gautam Adani)的儿子卡兰·阿达尼(Karan Adani)也加入了他的行列，他在评论中更进一步，似乎援引了国防方面的考虑，称额外的5亿美元象征着“地区安全”。 ”。
当他们轮流描述这笔贷款如何表明美国和印度对这个负债累累的岛国以及印度-太平洋其他国家的承诺时，都没有提到中国的名字，但他们也没有必要这样做。
国际港口项目对斯里兰卡具有特殊意义。该国位于马六甲海峡和苏伊士运河之间的转折点，世界上大约一半的贸易船只经过该国。科伦坡港口是印度洋上最繁忙的港口，多年来一直以 90% 的运力运行。
在拉贾帕克萨家族统治下，中国的银行和工程公司在该岛相对偏远的南岸建造了一个巨大的深水港。拉贾帕克萨家族一直领导着斯里兰卡，直至该国经济于 2022 年崩溃。汉班托塔（Hambantota），这个项目的名字，在今天的就职宣言中是房间里的白象。
位于拉贾帕克萨政权据点的汉班托塔耗资超过 10 亿美元，按照斯里兰卡永远无法偿还的条件建造，最终根据 99 年的租约以及附近 15,000 英亩的土地被没收给中国。到 2020 年，在疫情扰乱贸易之前，该港口每年仅处理 120 万吨货物。科伦坡港口每年处理超过 3000 万吨货物，并计划通过新码头将这一数量翻两番。
汉班托塔已成为拜登总统上周在华盛顿举行的首届美洲经济繁荣伙伴关系领导人峰会上所说的中国“债务陷阱外交”的标志。
内森在新闻发布会上表示，拜登政府对基础设施的投资“是透明的，不会给国家带来主权债务负担”。
印度在努力获得或保持对南亚其他地区的影响力之际，也将目光投向了中国。印度和中国外交官长期以来一直试图将自己的国家打造成斯里兰卡、孟加拉国和尼泊尔不可或缺的合作伙伴。
美国的贷款将意味着更接近印度为长期项目融资的方式。在莫迪先生的领导下，这意味着要与该国的顶级企业集团开展大量业务。其中最突出的是阿达尼集团，该集团股价在五年内飙升了 2,500%，直到 1 月份纽约兴登堡研究公司发布的一份报告指责该集团存在股票操纵和会计欺诈行为，该公司股价遭受重创。
阿达尼集团的股价大幅下跌，公开募股不得不取消。当时，该公司指责其外国批评者“对印度进行了有计划的攻击”，表达了“对印度机构的蔑视”。该集团大部分股票的交易价格仍远低于高点，莫迪也不再与高塔姆·阿达尼一起出现在公开场合。但该集团的财务状况已经稳定，包括阿达尼港口在内的一些子公司的市值已经恢复。
拜登政府愿意与阿达尼集团开展业务可能会提升该公司在海外的声誉。卡兰·阿达尼表示，港口协议是“国际社会对我们的愿景、能力和治理的重申”。
华盛顿愿意为一项复杂的战略性基础设施协议提供资金，这也标志着其在该地区的野心取得了进展。这似乎证实了阿达尼先生的观点：“斯里兰卡、美国和印度之间的关系是多方面的，前景广阔。”
来源: 纽约时报
